En el año 2014 se realiza un circuito ferroviario de unos 1.200m de longitud dentro del recinto del museo minero aprovechando los raíles de la antigua línea del ferrocarril minero Andorra-Escatrón, que dejó de funcionar en 1984, y una parte del trazado de un ramal de la misma que llegaba hasta el pozo de San Juan.

La locomotora, una DEUZT diesel de 1916, cedida al museo por la Asociación Cultural Pozo de San Juan, arrastra un vagón de época con doce plazas.

Está previsto que se inicien los recorridos por el museo en la primavera de 2017.

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